(følger fra forrige side ...)
Terminal elektriske kjøretøy fortsetter å opprettholde en relativt høy vekstrate, men vekstraten har ikke fortsatt å øke vesentlig, noe som betyr at økningen i etterspørselen har vært relativt fast, kortsiktig etterspørselskraft er for tiden ikke nok. På den annen side er hovedproduksjonsprosessen av nikkelsulfat i Kina fortsatt nikkelhydroksyd som råmateriale, og fortjenesten av nikkelbønneprosessen er dårlig, og volumet av nikkelsulfatbehovet er fortsatt utilstrekkelig.
For tiden er etterspørselen av rustfritt stål terminal svak, og salget av terminalrørforetakene er relativt vanskelig; men for den fremtidige etterspørselen av rustfritt stål er det mange påvirkningsfaktorer. På den ene siden lanserte handelsdepartementet i juli en antidumpingundersøkelse på import av rustfritt stål. Men fordi den rustfrie stålindustrien kjeden bygget i Indonesia er mer perfekt, kan den unngås gjennom billet, så effekten er hovedsakelig reflektert i risikoen for avskrekking av den nye produksjonskapasiteten i fremtiden. På den annen side er det en viss usikkerhet om etterspørselen etter rustfritt stål i USA; I tillegg, selv om den innenlandske kapitalkonstruksjonen forventes å sikke, er tettheten på infrastruktur og etterspørsel av rustfritt stål begrenset, og styrken er utilstrekkelig, slik at det rustfrie stålet ikke ser en særlig betydelig endring.
Slutt...
Vennligst klikk for å lære mer.
